Socata Horizon
| Socata GY-80 Horizon | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave utilitária leve |
| País de origem |  França
|
| Fabricante | Gardan Aviation Sud Aviation Socata |
| Período de produção | 1960-1974 |
| Quantidade produzida | 273 |
| Desenvolvido em | Socata ST 10 |
| Primeiro voo em | 21 de julho de 1960 (64 anos) |
O Socata GY-80 Horizon é uma aeronave monomotor de asa baixa e quatro lugares, produzido inicialmente pela Sud Aviation e mais tarde, por sua subsidiária, Socata.
História Operacional
[editar | editar código-fonte]O Socata Horizon foi desenhado pelo projetista francês Yves Gardan durante os anos 50. Em 1960, a Sud Aviation adquiriu a licença de construção do projeto de Gardan. O protótipo fez seu primeiro vôo em 21 de julho de 1960 e a aeronaves foi produzida inicialmente nas instalações da Sud Aviation em Nantes e Rochefort.[1] No ano de 1966, a Sud Aviation adquiriu o espólio da Morane-Saulnier [1], criando no mesmo ano a subsidiária Socata, que ficaria responsável inicialmente pela continuidade da construção do Morane-Saulnier Rallye, porém, a Sud Aviation transferiu toda a produção de aeronaves de uso geral de suas outras subsidiárias para a Socata nos anos seguintes.[1] O Horizon foi produzido até 1974 [2], somando 273 unidades [3].
Maioria das aeronaves foram adquiridas por pilotos franceses, porém, muitas unidades foram exportadas para países como Alemanha, Suíça e Reino Unido.
Uma versão aperfeiçoada do Horizon foi desenvolvida como Super Horizon 200, indo mais tarde para produção como ST 10 Diplomate.[1]
Descrição
[editar | editar código-fonte]O Socata Horizon é uma aeronave construída totalmente em metal, tendo asa baixa canteliever com quatro flapes tipo "fowler", operados mecanicamente, e dois ailerones tipo "frise".[4] O trem de pouso tricíclo é retrátil, com as rodas retraindo para trás.[4] O primeiro protótipo utilizou um motor Avco Lycoming O-320, de 150 hp (112 kW), movendo uma hélice metálica, de passo fixo.[5] Durante a produção, o Horizon recebeu o motor Avco Lycoming O-320-D, de 160 hp (120 kW), com uma hélice metálica de passo variável como item opcional.[6] Em 1966, foi disponibilizado o motor Lycoming O-360, de 180 hp (134 kW) [7], com a opção do motor de 150 hp retirada de produção em 1967.[8]
Operadores
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Camboja: Real Força Aérea do Camboja
República Quemer: Força Aérea do Quemer
Especificações
Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1969-70
- Descrições gerais
- Tripulação: 1 piloto
- Capacidade: 3 passageiros
- Comprimento: 6,64 m (22 ft)
- Envergadura: 9,70 m (32 ft)
- Altura: 2,60 m (8,5 ft)
- Área alar: 13 m² (140 ft²)
- Peso vazio: 625 kg (1 380 lb)
- Peso de decolagem: 1 150 kg (2 540 lb)
- Capacidade de combustível: 160 l (42,3 US-gal)
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Lycoming O-360-A de 180 hp (134 kW)
- Performance
- Velocidade máxima: 250 km/h (155 mph)
- Velocidade de cruzeiro (km/h): 245 km/h (152 mph)
- Alcance: 1 250 km (777 mi)
- Autonomia: 5 h 20 min hs
- Razão de subida: 4.50 m/s
- Tecto de serviço: 4 700 m (15 400 ft)
- Pista máx. decolagem (MTOW): 480 m (1 570 ft)
- Distância para aterrissagem: 490 m (1 610 ft)
Ver Também
[editar | editar código-fonte]Aeronaves envolvidas no desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Aeronaves de função, configuração ou era comparável
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b c d Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X
- ↑ Gerard, Frawley. The International Directory of Civil Aircraft. [S.l.: s.n.]
- ↑ «SOCATA / Gardan GY-80 Horizon - Specifications - Technical Data / Description». www.flugzeuginfo.net. Consultado em 26 de novembro de 2023
- ↑ a b Taylor, John W.R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. Londres, Inglaterra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. ISBN 0-354-000-519
- ↑ Taylor, John W.R. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961-62. Londres, Inglaterra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- ↑ Taylor, John W. R (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66. Londres, Inglaterra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- ↑ Taylor, John W.R. (1966). Jane's All The World's Aircraft 1966-67. Londres, Inglaterra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- ↑ Taylor, John W. R. (1967). Jane's All The World's Aircraft 1967-68. Londres, Inglaterra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.